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R-Sport Stage 3 Focus Mk3 ST250 Gen 2 Intercooler - Focus Mk3 ST

R-Sport Stage 3 Focus Mk3 ST250 Gen 2 Intercooler - Focus Mk3 ST

Precio habitual €548,45 EUR
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El intercooler R-Sport Stage 3 Gen 2 para Ford Focus Mk3 ST250 (2.0 EcoBoost 250 CV) está diseñado para ofrecer una mejora extrema en la refrigeración del aire de admisión, reduciendo significativamente las temperaturas de carga y permitiendo un funcionamiento más eficiente del motor en configuraciones de alto rendimiento.

Desarrollado por R-Sport / Pumaspeed, este intercooler está enfocado a preparaciones Stage 2 y Stage 3, donde el intercooler OEM se queda claramente limitado. Gracias a su diseño de gran volumen y flujo optimizado, permite mantener temperaturas cercanas a ambiente incluso bajo alta carga, lo que se traduce en mayor densidad de aire, más potencia y mejor consistencia en conducción exigente.

Características técnicas

Marca: R-Sport / Pumaspeed
Producto: Intercooler de alto rendimiento (Stage 3 Gen 2)
Aplicación: Ford Focus Mk3 ST250 2.0 EcoBoost
Dimensiones núcleo: 27" x 8" x 3.5" (gran volumen de enfriamiento)
Diseño: Núcleo frontal de gran superficie con end tanks optimizados
Material: Aluminio de alta eficiencia térmica
Compatibilidad: Sustitución directa con tuberías OEM
Instalación: Plug-and-play sin modificaciones
Uso recomendado: Stage 2 / Stage 3 / trackday / conducción exigente

Ventajas

Reducción drástica de temperaturas de admisión (hasta ~3 °C sobre ambiente en condiciones óptimas)
Mayor densidad de aire = incremento potencial de potencia
Mejora de consistencia térmica en uso intensivo
Respuesta del motor más estable bajo carga
Diseño frontal optimizado que maximiza el flujo de aire

Ideal para

Propietarios de Ford Focus ST Mk3 ST250 que buscan soportar preparaciones avanzadas (Stage 2 / Stage 3), mejorar la eficiencia térmica del motor y mantener rendimiento constante en conducción deportiva o circuito.

Incluye

Intercooler R-Sport Stage 3 Gen 2
Soportes y fijaciones necesarias
Compatibilidad con tuberías originales

Notas

Altamente recomendado combinar con reprogramación ECU para maximizar beneficios
Compatible con sistemas de admisión y escape de alto rendimiento
Instalación profesional recomendada

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