Kit admisión Do88 BMW M2 M3 M4 G80 G82 G87 (S58)

Kit admisión Do88 BMW M2 M3 M4 G80 G82 G87 (S58)

do88 se enorgullece de presentar el sistema de admisión totalmente fabricado en fibra de carbono para BMW M2 M3 M4 (G80 G82 G87), diseñado para potencias elevadas.

A la hora de diseñar un nuevo sistema de admisión para un motor turboalimentado, hay tres factores críticos que son fundamentales: la filtración, el flujo de aire y la gestión térmica. Nuestro sistema de admisión do88 está diseñado para optimizar estos elementos, la filtración del aire, mejorar el flujo de aire y mantener bajas las temperaturas de entrada para los turbos. El diseño de las cajas de aire, incluyendo su forma, volumen y los materiales utilizados en su construcción, está cuidadosamente elaborado para maximizar el flujo de aire al motor y, por lo tanto, mejorar el rendimiento.

Las temperaturas elevadas de admisión de aire afectan negativamente al rendimiento del motor, ya que los turbos deben generar impulso utilizando aire caliente y menos denso. Por lo tanto, un sistema de admisión totalmente sellado es esencial para minimizar las temperaturas del aire de admisión (IAT). Sin embargo, este tipo de sistema presenta un reto debido a su naturaleza restrictiva, ya que depende únicamente de las entradas de aire de serie situadas en la parte inferior de las cajas de filtro de aire para la admisión de aire. Durante el desarrollo, se hizo evidente que, para eliminar esta restricción, el sistema necesitaba entradas de aire fresco suplementarias. Para solucionar este problema, introdujimos aberturas de suministro de aire adicionales detrás de los faros a cada lado. Para garantizar un volumen de aire suficiente alrededor de los filtros de aire, hemos diseñado cajas de aire grandes de 7,8 pulgadas, que además proporcionan suficiente espacio para el refuerzo del puntal CSL.

Como sustituto de los tubos de admisión de plástico de serie, hemos diseñado tubos grandes y lisos de fibra de carbono. Estos comienzan con un diámetro de 105 mm (4,1 pulgadas) en el extremo del filtro de aire y se estrechan sin fisuras hasta 3,25 pulgadas, lo que se adapta a nuestras entradas de turbo personalizadas. A nuestros tubos de carbono se acopla nuestro filtro de aire grande y diseñado a medida. Este filtro cuenta con una gasa de algodón de tejido denso, lo que garantiza un flujo de aire limpio. Diseñado para ofrecer durabilidad y eficiencia, el filtro es lavable y reutilizable, lo que favorece un rendimiento óptimo y una vida útil prolongada.

Nuestro diseño se distingue de la mayoría de los sistemas de admisión del mercado de accesorios, ya que hemos dado un paso más al desarrollar entradas de turbo personalizadas que sustituyen a las restrictivas entradas de plástico del equipo original. Las entradas originales (OE) tienen tamaños de conexión de solo 61 mm y 72 mm. Por el contrario, nuestras entradas turbo de aluminio fundido personalizadas tienen conexiones significativamente más grandes, de 83 mm. Para garantizar la versatilidad y la longevidad de nuestro sistema, hemos implementado un innovador diseño de junta y manguito adaptador. Nuestras entradas fundidas ofrecen una abertura de 53,6 mm hacia los manguitos de entrada de la carcasa del compresor, superior al diámetro de flujo de las piezas originales. Sellamos la superficie plana de la brida atornillada, en lugar del lado del inserto del tubo. Este diseño permite que nuestras entradas turbo se adapten tanto a turbos OE como híbridos, como el Pure S58 STG2+ y el TTE940, al incluir varios manguitos que se alinean con el diámetro interior de la carcasa del compresor y nuestras entradas turbo, lo que garantiza un ajuste perfecto.

Características principales:

Filtro de aire de algodón preengrasado de gran tamaño (105 mm) diseñado a medida con gasa de algodón de tejido denso.
Diseño totalmente cerrado/sellado, lo que garantiza que solo se suministre aire frío para mantener bajos los IAT.
Produce un sonido de inducción mejorado del turbocompresor y las válvulas de desvío, pero sin el ruido molesto que suelen causar las tomas de aire completamente abiertas.
Diseño optimizado y de precisión para un flujo de aire sin restricciones.
Optimizado para motores tuneados, turbos híbridos y kits de turbo grandes.
Aumenta el flujo de aire en un 24 %.
Reducción de la caída de presión y la tensión en los componentes de fábrica en comparación con la admisión original.
Mejora de la respuesta del acelerador y del impulso.
Diseño suave, sin curvas pronunciadas ni restricciones.
Compatible con la mayoría de las modificaciones futuras, como las actualizaciones del turbo.
Barniz transparente de alto brillo resistente a los rayos UV y al calor para una protección duradera.
Filtro de aire lavable para un rendimiento óptimo y una larga vida útil. Recomendamos limpiar el filtro de aire cada 20 000 km. Utilice un producto de limpieza universal diseñado para filtros de aire de algodón. Por ejemplo, puede utilizar el líquido de lavado BMC con el número de referencia «WADET500».

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